克日，油电同价比亚迪王朝系列车型秦PLUS正式宣告 DM-i 2023冠军版，焦点民间教育价9.98万元—14.58万元。转动

秦PLUS是秦P启入比亚迪DM-i超级混动技术的首款车型，自2021年上市以来，油电同价当初其累计销量突破了40万+。焦点

2021年4月，转动秦PLUS 上市纯电EV共4款车型，秦P启入津贴后售价是油电同价12.98元-16.68万元。

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凭证乘联会数据，焦点2022年1-11月销量排名第一的转动新能源车企是比亚迪，其中秦系列车型最为脱销。秦P启入

这次上新，油电同价比亚迪秦PLUS入门价为9.98万，焦点直接杀入合股燃油车的转动价钱腹地当地。

在DM-i超级混动技术加持下，秦PLUS是一款百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km的新车。而油车百公里油耗为8-9L。

从配置装备部署上，这款新车也有诸多降级：智能座舱上，全系车机零星降级为DiLink4.0；顺应市场呼声，展现仪表盘降级为8.8英寸悬浮屏等。

民间称，秦PLUS DM-i的使命便是让更多破费者，有机缘用“燃油车的价钱”体验到DM-i超级混动的产物力。

以前一年，比亚迪销量爆发，DM-i超级混动技术功不可没。

DM-i超级混动是一项以电为主的混动技术，宣告于2021年初，主要搜罗插混专用的“骁云”建议机、EHS机电耦合零星、刀片电池等硬件配置装备部署。

它是基于比亚迪第一代DM技术平台打造的全新能源架构。其过人之处是，既省油又省电。

以前一年，比亚迪多款车型陆续搭载DM-i，如王朝系列的汉DM-i，唐DM-i、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i，合计有16款车型。

这次，秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型(含55KM以及120KM两种续航版本)，进一步扩展了 DM-i家族。

比亚迪称，“DM-i的使命，是让超级混动成为普世技术，引领绿色低碳新生涯。”

（文章源头：21世纪经济报道）

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